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日用油箱的用途和设计原则
- 2021-03-16-

1、 日用油箱用途:还具有散热、分离油中气泡、沉淀杂质等作用,有冷却器、空气滤清器等许多辅助部件。

2、设计原则

(2) 吸油管和回油管应插在最低液位以下,以防止因吸气和回油飞溅而产生气泡。管口距箱底和箱壁的距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm滤网或线隙过滤器,安装位置应便于装卸和清洗过滤器。回油管孔应斜切45度。倾斜并面向罐壁,防止回油撞击罐底沉渣,也有利于散热。

(3) 吸油管与回油管之间的距离应尽可能远,并在两者之间设置隔板,增加液体循环的方式,以提高散热、空气分离和杂质沉淀的效果。分离器高度为液位的2/3~3/4。

(4) 为了保持油的清洁,日用油箱应该有一个密封的盖板,盖板上装有空气滤清器。一般情况下,注油和通风由空气过滤器完成。为方便排油和清洗,箱体底部应有一定坡度,排油阀应设在最低位置。对于不易打开盖子的日用油箱,应设置清洗孔,以便于清洗日用油箱内部。

(5) 日用油箱底部应高出地面150mm以上,以便于装卸、排油和散热。在日用油箱适当位置设置吊耳起吊,并设置液位计监测液位。

(6) 应充分注意日用油箱内表面的防腐处理。常用方法如下:

1) 酸洗后磷化。适用于所有介质,但受酸洗磷化槽的限制,槽不宜过大。

2) 喷砂后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油,但不适用于含水液压油。该方法不受处理条件的限制,广泛应用于大型油罐。

3) 喷砂后,采用热喷涂方法喷涂氧化铝。适用于除水和乙二醇以外的所有介质。

4) 喷砂后喷塑。适用于所有介质。但由于干燥设备的限制,日用油箱不宜过大。

在考虑油罐内表面的防腐处理时,不仅要考虑与介质的相容性,还要考虑处理后的加工性能,还要考虑制造和投入使用的时间间隔和经济性。在条件允许的情况下,不锈钢油箱是最佳选择。